Lo sfondo del cambiamento della sovrapposizione del frame del portale
La produzione di imprese di produzione di carrelli elevatori presenta generalmente un'altezza uniforme del telaio della porta, ma alcune condizioni richiedono clienti speciali, per soddisfare le reali esigenze di movimentazione dei materiali, il carrello elevatore richiederà un'altezza massima di sollevamento massima di H3 e un telaio della porta inferiore altezza posteriore H1, che richiede lo standard appropriato di telaio della porta la regolazione, per soddisfare le esigenze del cliente.
Dopo la progettazione del cambiamento di grado di sovrapposizione, anche lo stress di alcune parti importanti del telaio della porta nell'uso effettivo cambierà. Usando FEM per analizzare l'entità delle variazioni di stress prima e dopo la modifica, l'autore determina se è necessario aumentare la forza dei reparti o componenti corrispondenti e se devono essere applicate altre restrizioni per garantire l'uso sicuro e la vita del gantry.
Il seguente sarà verificato da un caso specifico. Come utilizzare il metodo di analisi FEM per simulare i risultati di progettazione del progetto di sovrapposizione delle modifiche è in linea con i requisiti di progettazione.
L ' istituzione del modello geometrico e il requisito del parametro
Il primo passo dell'analisi FEM è quello di stabilire modelli geometrici e impostare parametri rilevanti. Il modello di analisi del cambiamento di sovrapposizione coinvolge tutto il gantry. I parametri del modello geometrico di questo caso sono impostati come segue:
1. Oggetto (oggetto): (1) modificare il telaio della porta prima della sovrapposizione; (2) modificare la sovrapposizione del telaio della porta, come nella Figura 2.
2. Carico (carico): 3T
3. Peso del montante interno (peso telaio interno della porta): 500 kg
4. Centro di carico (interasse del cuscinetto): 500 mm
5. Carico offset (offset del cuscinetto): 100 mm nella direzione dell'asse + y
6. Materiale (materiale): Q345D
7. Resa di snervamento (carico di snervamento): 345 MPa
8. Resistenza finale (carico di rottura massimo): 470 Mpa
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